Nachdem in dem Sommermonaten das Holz für den Unterbau beschafft wurde, konnte Anfang
September mit den Bau der ersten drei Segmente begonnen werden. Das erste Segment ist die
Verbindung zur alten Dammtor Anlage. Die nächsten beiden Elemente beinhalten die erste
Gleiswendel auf der linken Seite im Gleisplan. Zur Zeit werden die Gleistrassen verlegt. Zur
Geräuschdämmdung werden sie auf einer Gummiunterlage angebracht. Sie werden geklebt, damit
keine Schallbrücken entstehen.
Elektrisch gesehen gibt es bei dem Übergang von der Dammtor Anlage eine Besonderheit. Da
beide Anlagen eine eigene Fahrzentrale haben, können sie somit unabhängig voneinander
betrieben werden. Diese Zentralen dürfen elektrisch nicht miteinander verbunden werden auch
nicht durch die Schienenfahrzeuge. Deshalb gibt es einen Übergabeblock welcher je nach
Fahrrichtung einmal der einen und andermal der anderen Zentrale zugeordnet wird. Dies geschieht
durch einen Schaltdecoder der die Gleisbesetzmelder umschaltet.
Baubericht September 2021
Segmentbau
