Baubericht März 2025

In den letzten Monaten habe ich gesamte Verkabelung des westlichen Segmentes (künftig „BW- Segment“ genannt) erneuert. Leider musste ich feststellen, dass ich vor 15 Jahren doch recht „hemdsärmelig“ vorgegangen bin. Die Kabelquerschnitte waren teilweise recht knapp bemessen und die Verbindungen nicht sehr sicher (Lüsterklemmen!). Inzwischen gibt es bessere Verbindungselemente, ich verwende jetzt WAGO Kompakt-Hebelklemmen Bauart 221. Außerdem mussten die Gleisblöcke an des neue Rückmeldesystem angepasst werden. An der Platte wurden 6 Rückmelder installiert, 1 für die Hauptstrecken und 2 für Rangierbahnhof, Güterbahnhof, Brauerei und Tanklager. Diese sind soweit möglich verdrahtet. 3 weitere Rückmelder sind für die Gleise des Betriebswerkes vorgesehen. Die Verlegung der Gleise, Installation der Drehscheibe und Anschluss der Gleise an die Rückmelder wird in den nächsten Monaten erfolgen. Für die Arbeiten habe ich mir eine Hilfskonstruktion gebaut, damit ich an dem Segment waagerecht und senkrecht arbeiten kann. Die Arbeiten finden bisher nicht auf der Anlage, sondern in einer separaten Ecke statt. Parallel zu den Arbeiten dem Segment in Bonn habe ich zu Hause Stellwerke, den E-Lokschuppen und die Gebäude der Brauerei patiniert, eingerichtet und mit Beleuchtung versehen. Bei der Beleuchtung verwende ich gelbe LEDs, da die Beleuchtung passend zur dargestellten Epoche II mit Gaslampen erfolgen soll. Die Steuerung der Beleuchtung wird Decodern der Firma Qdecoder erfolgen, die neben anderen Effekten auch Gasflackern simulieren können und deren jeweils 16 Ausgänge vom Steuerprogramm TrainController zeitlich gesteuert werden.